Interview sur BFM Business

Pouvez-vous nous dire quelques mots sur l’activité de Cotrac ?

Depuis plus de quarante ans, Cotrac est spécialisé dans la distribution de pièces d’usure et de rechange pour les engins de travaux publics.

Nous nous adressons essentiellement à une clientèle B2B, avec une spécialisation sur la pièce d’usure que ce soit pour les chenilles caoutchouc et acier ou pour les composants de train de roulement par exemple, à destination des mini pelles, des bulldozers, ou encore des pelleteuses.

À travers notre société, nous avons pour vocation à vendre des pièces adaptables qui peuvent être posées sur toutes les marques, et tous les modèles de machines !

Plus précisément, qui sont les acteurs à qui sont destinées ces pièces adaptables ?

Nous travaillons avec de nombreux entrepreneurs, qu’il s’agisse de grands groupes comme Vinci, Bouygues, Eiffage ou Loxam, mais aussi avec des TPE et des PME, des paysagistes, ainsi que des agriculteurs.

Nous sommes également régulièrement consultés par des concessionnaires et des loueurs de machines qui souhaitent obtenir des pièces adaptables.

Quelle expertise viennent chercher ces clients ?

Grâce à nos 40 ans d’expérience, nous possédons de grandes connaissances techniques autour de la pièce adaptable, pour conseiller et aiguiller l’ensemble de nos clients.

L’autre atout de Cotrac, c’est le fait d’avoir une très grande capacité de stockage en France sur cette typologie de produits. Cela nous permet d’être extrêmement réactifs et de livrer nos clients de façon très rapide ; un élément qui a son importance lorsqu’un client est en panne.

L’avantage de la pièce adaptable, c’est aussi le fait de pouvoir proposer des prix bien inférieurs aux pièces d’origines, pour permettre aux entrepreneurs de dégager certaines marges de manœuvre. Entre une pièce achetée dans le réseau de la marque concessionnaire et ce que l’on peut trouver en réseau de pièces adaptables comme chez nous, la différence de prix peut passer d’un à cinq. Nous offrons ainsi à l’ensemble de nos clients des coûts ultra-concurrentiels, leur permettant de maîtriser les frais de réparation et d’entretien pour leurs engins de génie civil.

Aujourd’hui, quels sont les défis auxquels Cotrac fait face ?

Notre principal défi est d’éviter la rupture de la chaîne d’approvisionnement, cela nous demande une grande capacité d’anticipation pour prévoir les périodes de rupture, par exemple en période de fêtes, mais aussi en période de crise comme avec le covid ou le conflit Russo-Ukrainien.

À ce sujet, nous devons aussi être attentifs à l’augmentation du coût des matières premières et de la logistique, pour continuer à proposer des prix attractifs auprès de nos clients, et ainsi maintenir notre position de leadership sur le marché.

Cotrac met également en place un service après-vente extrêmement efficace. Pouvez-vous nous en dire un mot ?

En effet, Cotrac propose un suivi SAV des plus complet, pour accompagner et répondre à l’ensemble des questions durant toute l’année.

Une fois qu’une commande a été passée, Cotrac met tout en œuvre pour l’expédier au plus vite afin de répondre rapidement à l’urgence de nos clients. Nous développons pour cela plusieurs partenariats avec des entreprises expertes dans la logistique et le transport de marchandises de charge lourde.

Pour mener à bien cette activité, nous pensons que l’expérience client doit être d’une qualité irréprochable !