Pourquoi le graissage est-il indispensable ?
Sur un chantier, vos équipements sont soumis à des contraintes permanentes : poussière, boue, vibrations, charges importantes, chocs répétés ou encore intempéries. Dans ces conditions, un entretien régulier de votre matériel est indispensable pour préserver ses performances et sa durée de vie.
Le graissage fait partie des opérations de maintenance préventive les plus importantes pour garantir le bon fonctionnement de votre matériel. Pourtant, il est trop souvent négligé ou réalisé avec une graisse inadaptée. A terme, ces erreurs peuvent avoir des conséquences lourdes et couteuses en entrainant une usure prématurée des axes et bagues, un grippage des articulations, l’apparition de corrosion ou encore une immobilisation complète de la machine.
Qu’il s’agisse d’une mini-pelle, d’un BRH ou de n’importe quel équipement, un bon graissage permet de maintenir les pièces mécaniques en parfait état de fonctionnement tout en limitant les coûts de réparation.
La graisse joue plusieurs rôles essentiels dans le fonctionnement des machines TP.
Réduire les frottements
Les axes, bagues, roulements et articulations sont en mouvement permanent. La graisse crée un film protecteur entre les pièces métalliques afin de limiter les frottements et éviter la surchauffe des zones de contact.
Limiter l’usure
Sans lubrification, les pièces travaillent métal contre métal. L’usure s’accélère alors considérablement et peut entraîner le remplacement prématuré de composants coûteux.
Protéger contre la corrosion
La graisse agit également comme une barrière protectrice contre l’humidité, l’eau et certains contaminants extérieurs susceptibles de provoquer de la rouille.
Augmenter la durée de vie des équipements
Un entretien régulier permet de préserver les performances de votre machine et de réduire les risques de panne.
Sur une mini-pelle par exemple, le graissage fréquent des axes de balancier, de godet ou de flèche permet d’éviter l’apparition de jeux excessifs et prolonge la durée de vie des articulations.
Les différents modèles de pompe à graisse
La pompe à graisse à levier
La pompe à graisse à levier est le modèle le plus répandu. Son fonctionnement repose sur un levier actionné manuellement qui génère la pression nécessaire pour injecter la graisse.
Ses principaux atouts
- Utilisation simple
- Excellent rapport qualité-prix
- Bonne capacité de pression
Cette pompe convient parfaitement à la majorité des opérations de maintenance courantes sur les engins TP.
Pour quels usages
La pompe à levier est particulièrement adaptée lorsque l’utilisateur dispose d’un accès confortable aux points de graissage et recherche une solution économique et efficace.
La pompe à graisse à poignée
La pompe à graisse à poignée fonctionne selon le même principe mais utilise un mécanisme de pompage différent.
Son principal avantage réside dans le fait de pouvoir l’utiliser à une seule main.
Ses principaux atouts
- Positionnement plus précis du flexible
- Accès facilité à certaines zones
- Meilleur confort d’utilisation
Pour quels usages ?
La pompe à poignée est particulièrement appréciée lors des opérations de maintenance sur des machines comportant des points de graissage difficilement accessibles.
Pompe à levier ou à poignée : laquelle chosir ?
Les deux modèles de pompes offrent une efficacité comparable et utilisent les mêmes cartouches de graisse. Le choix dépend principalement des habitudes de travail.
Si vous recherchez une solution simple, économique et polyvalente, la pompe à graisse à levier ACCORT® constitue un excellent choix !
Si vous effectuez régulièrement des opérations de graissage dans des zones difficiles d’accès ou souhaitez davantage de confort, pompe à graisse à poignée ACCORT® sera nettement plus pratique.
Comment installer une cartouche ?
L’installation est identique sur les pompes à levier et les pompes à poignée.
Étape 1 : dévisser le corps de la pompe
Commencez par dévisser la partie avant de la pompe afin d’accéder à l’emplacement de la cartouche.
Étape 2 : tirer le piston de mise sous pression
Tirez complètement la tige ou le ressort situé en bas de la pompe. Cette opération permettra ensuite de mettre la cartouche sous pression.
Étape 3 : retirer le capuchon de la cartouche
Déboitez le capuchon de protection (1) de la cartouche de graisse.
Étape 4 : insérer la cartouche
Introduisez la cartouche dans le corps de la pompe en plaçant l’extrémité ouverte vers l’intérieur de la pompe.
Étape 5 : retirer le second opercule
Retirez ensuite l’opercule (2) situé à l’autre extrémité.
Étape 6 : revisser la pompe
Revissez soigneusement les deux parties de la pompe.
Étape 7 : installer le flexible
Fixez le flexible sur la tête de pompe.
Étape 8 : mettre la cartouche sous pression
Étape 9 : effectuer quelques pompages
Réalisez plusieurs mouvements de pompage pour amorcer le circuit. La pompe est désormais prête à être utilisée.Étape 10 : réamorcer la pompe
Après plusieurs utilisations, il peut arriver que la pression diminue. Dans ce cas, il suffit d’actionner de nouveau la languette de mise sous pression puis de reprendre le pompage.Comment utiliser la pompe à graisse ACCORT® ?
Raccorder le flexible au graisseur
La majorité des engins sont équipés de graisseurs standards.
Pour raccorder la pompe au graisseur, il suffit de connecter l’embout du flexible sur le graisseur puis d’effectuer plusieurs pompages afin que la graisse soit injectée directement dans l’articulation.
Utiliser une griffe de graissage
Certaines configurations, notamment les graisseurs à griffe, nécessitent l’utilisation d’une griffe de graissage. Cette pièce est équipée d’un graisseur standard à son extrémité, ce qui lui permet de se fixer sur le raccord de la machine. Le flexible de la pompe à graisse peut ensuite être connecté de manière classique pour effectuer le graissage.
Les bonnes pratiques de graissage
Avant chaque opération :
- nettoyez le graisseur
- vérifiez son état
- injectez progressivement la graisse
- respectez les préconisations du constructeur
Un excès de graisse est généralement visible lorsqu’elle commence à ressortir au niveau de l’axe ou du joint.
Tendre une chenille avec une pompe à graisse
La pompe à graisse peut également être utilisée pour tendre la chenille d’une mini-pelle. Pour cela, raccordez la pompe à graisse à l’embout du tendeur hydraulique et injectez progressivement de la graisse multi-usage propre, jusqu’à obtenir le jeu recommandé par le constructeur. La graisse permet alors de déplacer le piston du tendeur et d’ajuster progressivement la tension de la chenille.
Cette opération doit être réalisée conformément aux préconisations du constructeur afin de garantir une tension adaptée. Une chenille trop tendue peut entraîner une usure prématurée du train de roulement, tandis qu’une tension insuffisante augmente le risque de déchenillage.
Les erreurs à éviter lors de graissage
Même avec une bonne pompe à graisse, certaines erreurs peuvent réduire considérablement l’efficacité de la lubrification.
Utiliser une graisse inadaptée
Toutes les graisses ne sont pas adaptées aux mêmes conditions d’utilisation. Une graisse standard peut rapidement montrer ses limites sur un BRH ou un équipement soumis à l’eau.
Négliger certains points de graissage
Oublier un seul axe peut entraîner une usure prématurée de l’ensemble.
Graisser insuffisamment
Une quantité insuffisante de graisse ne permet pas de former un film protecteur efficace.
Mélanger plusieurs graisses
Attention, certaines formulations sont incompatibles entre elles. Le mélange des graisses peut entraîner une dégradation des propriétés lubrifiantes et rendre la graisse inutilisable.
Oublier de contrôler les graisseurs
Un graisseur bouché ou endommagé empêche la graisse d’atteindre la pièce concernée.
Comment choisir votre graisse ?
La grande majorité des pompes à graisse du marché utilisent des cartouches standards de 400 g.
Ce format est compatible avec la majorité des pompes et permet un remplacement simple et rapide. De plus, les cartouches sont faciles à stocker et représentent un bon rapport praticité / prix.
Le choix de votre cartouche dépendra essentiellement du type de contraintes que vous rencontrez, et des conditions d’utilisation de votre machine.
Pour un usage classique, une graisse marron universelle EP2 ACCORT® sera généralement suffisante. Pour des équipements soumis à des vibrations importantes, à l’eau ou à des charges extrêmes, la graisse verte universelle NLGI2 ACCORT® constitue souvent un meilleur investissement.
En effet, toutes les graisses n’offrent pas les mêmes performances. Elles sont composées de trois éléments principaux, dont la composition varie afin de s’adapter aux différents besoins : Chaque graisse est composée d’une huile qui assure la lubrification, d’un épaississant qui détermine sa tenue et d’additifs qui améliorent certaines de ses propriétés comme la résistance à l’usure ou à la corrosion.
Graisse multi-usage EP2 ACCORT® : la solution polyvalente
La graisse marron EP2 est la graisse la plus utilisée dans l’univers des travaux publics. Elle repose généralement sur un mélange lithium-calcium offrant un excellent compromis entre performances et coût.
Ses avantages
Elle permet une bonne lubrification générale, un haut niveau de protection ainsi qu’une résistance au délavage. Elle peut servir à lubrifier la majorité des équipements.
Que signifie EP2 ?
L’acronyme EP signifie « Extrême Pression ».
Ces graisses contiennent des additifs spécifiques permettant de résister aux fortes charges, aux chocs et aux contraintes mécaniques importantes.
Elles sont particulièrement adaptées aux roulements fortement chargés, aux engrenages, ou encore aux articulations soumises à des efforts importants.
Graisse verte extra NLGI2 ACCORT® : la solution premium
La graisse verte est connue pour être la meilleure dans le secteur du TP.
Sa couleur provient directement de sa formulation spécifique et des additifs qui lui procurent ses propriétés de protection et de lubrification.
Elle est particulièrement recommandée pour les équipements fortement sollicités comme les BRH, les axes et bagues de godets ou les balanciers et flèches de mini pelles qui subissent des chocs importants et de fortes charges.
Ses principaux avantages
La graisse verte est totalement insoluble à l’eau et permet une adhérence exceptionnelle ainsi qu’une excellente résistance aux vibrations. Elle offre une tenue renforcée malgré les contraintes importantes, et une meilleure longévité entre deux graissages.
Pourquoi la graisse verte est-elle si appreciée ?
Sa principale caractéristique réside dans son aspect filant.
Contrairement à certaines graisses plus classiques, elle reste davantage accrochée aux surfaces mécaniques de votre machine ou de votre équipement.
Même soumise aux vibrations, aux chocs ou aux projections d’eau, elle reste en place et conserve ainsi ses propriétés plus longtemps.
Faites le choix des pompes et graisses ACCORT®
La pompe à graisse est un équipement simple mais essentiel pour assurer la maintenance préventive des engins de travaux publics. Associée à une graisse adaptée, elle réduit l’usure des composants, améliore la fiabilité de votre machine et de vos équipements, et contribue fortement à prolonger leur durée de vie.
Chez COTRAC.fr, notre expertise dans l’univers du TP nous permet de sélectionner pour vous les meilleurs choix de produits, directement pensés pour résister aux conditions de vos chantiers. Nous vous proposons ainsi une gamme de pompes à graisse ACCORT® et de graisses ACCORT® performantes, alliant à la fois une qualité optimale et un prix raisonnable.
Un graissage régulier reste l’un des investissements les plus rentables pour préserver vos équipements et limiter durablement les coûts d’entretien. Découvrez dès maintenant notre sélection et équipez-vous avec des solutions fiables et adaptées à vos besoins !