Roue Folle de Pelleteuse LIEBHERR R912 LITRONIC Serie 346 1-UP
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Roue folle LIEBHERR R912 LITRONIC (SN : 346 1+ / 483 2001-3000)

Référence : AC039675
Produit en stock
613,05 €
HT
735,66 € TTC
Quantité

Roue folle ACCORT® PARTS compatible avec la pelle hydraulique LIEBHERR R912 LITRONIC (SN : 346 1+ / 483 2001-3000). Pièce essentielle du train de roulement, elle assure le guidage de la chenille, participe à sa tension et contribue au bon alignement du train de chenilles.

Remplacement compatible LIEBHERR R912 LITRONIC
Guidage précis de la chenille
Participe au maintien de la tension de chenille
Réduit les risques d'usure prématurée du train de roulement
Conforme aux caractéristiques d'origine

Bon à savoir : Une roue folle usée peut provoquer un mauvais alignement de la chenille, accélérer l'usure du train de roulement et augmenter les risques de déchenillage. Son remplacement préventif permet de préserver la stabilité et les performances de votre machine.

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Roue folle pour LIEBHERR R912 LITRONIC (SN : 346 1+ / 483 2001-3000)

Cette roue folle ACCORT® PARTS est compatible avec la pelle hydraulique LIEBHERR R912 LITRONIC (SN : 346 1+ / 483 2001-3000). Élément essentiel du train de roulement, elle assure le guidage de la chenille, participe à sa tension et contribue au bon alignement du train de chenilles.

Conçue selon les caractéristiques d'origine, elle permet de préserver la stabilité de la machine, de limiter l'usure prématurée des composants et de réduire les risques de déchenillage.

Quel est le rôle d'une roue folle ?

La roue folle, également appelée roue de guidage ou roue de tension, accompagne le mouvement de la chenille et participe au maintien de son alignement. Elle travaille avec le tendeur de chenille afin de conserver une tension correcte du train de roulement.

Une roue folle en bon état contribue à limiter l'usure prématurée de la chenille, des galets inférieurs, des galets supérieurs, du barbotin et de l'ensemble du train de roulement.

Une roue folle adaptée au LIEBHERR R912 LITRONIC

Les pelles hydrauliques interviennent sur des chantiers de terrassement, d'extraction ou de démolition soumis à de fortes contraintes. La roue folle participe au guidage de la chenille et contribue à la fiabilité du train de roulement dans les conditions les plus exigeantes.

Quand remplacer une roue folle ?

La roue folle est une pièce d'usure du train de roulement. Un jeu anormal, un bruit inhabituel, une fuite, une usure visible ou un mauvais alignement de la chenille sont généralement les signes d'une roue folle à contrôler ou à remplacer.

Continuer à travailler avec une roue folle usée peut accélérer l'usure de la chenille, perturber la tension du train de roulement et augmenter les risques de déchenillage.

Entretien du train de roulement

Le contrôle régulier des roues folles, barbotins, galets inférieurs, galets supérieurs et chaînes permet de limiter les arrêts machine et les coûts de maintenance.

Il est recommandé de vérifier la tension de chenille, l'état de la roue folle, l'alignement du train de roulement et l'usure générale des composants afin de préserver la durée de vie de votre machine.

AC039675

Fiche technique

Marque
LIEBHERR
Modèle (machine)
R912 LITRONIC
Type de pièce
Roue folle

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